De keuken en elektrische mobiliteit hebben ineens iets gemeen: natrium - of, als je liever hebt, zout. CATL, ’s werelds grootste fabrikant van accu’s, heeft aangekondigd dat zijn natriumaccu als eerste voldoet aan de Chinese nationale veiligheidsnorm voor elektrische voertuigen (GB 38031-2025).
Deze accu, met de merknaam Naxtra, heeft de zwaarste veiligheidstests in China doorstaan en wordt gepositioneerd als een goedkoper alternatief voor lithium. De officiële certificering, toegekend door CATARC (China Automotive Technology and Research Centre), maakt de weg vrij voor grootschalige productie van dit type accu.
Accuveiligheid verder opgeschroefd
De nieuwe Chinese regelgeving, die in juli 2026 ingaat, geldt als een van de strengste ter wereld op het gebied van veiligheid. De regels leggen scherpe grenzen op rond onder meer thermische doorslag (thermal runaway), impact van onderaf en het aantal cycli bij snelladen.
Voor China draait het erom het brandrisico “bij de bron” weg te nemen - een punt dat voor makers van elektrische auto’s wereldwijd nog altijd een hardnekkige zorg is.
Ter herinnering: het grootste probleem bij veel huidige accutechnologieën hangt samen met het gebruik van lithium. Bij contact met de atmosfeer kan dit een chemische reactie veroorzaken die leidt tot zeer hoge temperaturen en branden die lastig te blussen zijn.
Wat natrium belooft voor CATL’s natriumaccu
De pluspunten beperken zich niet tot veiligheid. Deze accu’s verlagen de afhankelijkheid van lithium, zijn goedkoper te produceren en behouden 90% van hun bruikbare capaciteit bij -40 °C. Daarmee pakken ze een van de bekendste knelpunten van elektrische auto’s in koude gebieden aan.
Met een energiedichtheid van 175 Wh/kg zitten ze op het niveau van de bekende lithium-ijzerfosfaataccu’s (LFP). Verder beloven ze 500 km actieradius, snelle laadtijden en een levensduur die boven de 10.000 cycli kan uitkomen.
Voor wie liever zoet dan zout heeft
CATL heeft bovendien al concrete plannen voor de uitrol. De introductie start in modellen die zijn uitgerust met Choco-swap (in het Nederlands: chocoladewissel), het systeem van het merk waarmee accu’s razendsnel gewisseld kunnen worden.
Alleen al in augustus zijn 105 nieuwe stations geopend en nog eens 103 geactiveerd. Daarmee komt het totaal op 512 accuwisselpunten in 34 Chinese steden. Het doel is om vóór het einde van 2025 uit te komen op 1000 stations.
Een ‘kruidenmix’ die het recept kan veranderen
Door natrium te omarmen als grondstof voor een volgende generatie accu’s zet CATL de eerste stap in een race die de wereldwijde elektrische mobiliteit kan hertekenen. Als de belofte wordt waargemaakt, kan de toekomst van elektrische auto’s minder leunen op lithium en juist meer op zout.
De directe consequentie ligt voor de hand: met goedkopere “ingrediënten” wordt het toegankelijker om een elektrische auto te produceren. De accu blijft immers het duurste onderdeel in de puzzel van de productie van een volledig elektrische auto. Misschien is dit precies de ‘smaakmaker’ die nog nodig was om de prijzen van deze technologie verder omlaag te krijgen.
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste!
Laat een reactie achter