Ga naar inhoud

Leapmotor B10 Hybrid EV: range extender en tot 900 km actieradius

Grijze elektrische B10 Hybrid auto in showroom met 900 km actieradius en laadpalen op achtergrond.

Leapmotor B10 Hybrid EV op de Brussels Motor Show

Na de introductie van de 100% elektrische B10 heeft Leapmotor op het Autosalon van Brussel de nieuwe B10 Hybrid EV getoond. Deze uitvoering krijgt een verbrandingsmotor die als generator fungeert, waardoor de actieradius kan oplopen tot 900 km.

Na de C10 REEV is dit het tweede model van het merk in Europa dat deze techniek inzet: je blijft elektrisch rijden, maar lange ritten worden een stuk zorgelozer.

Seriehybride met range extender: zo werkt het

Elektrische auto’s met actieradiusvergroter zijn technisch gezien seriehybrides. In tegenstelling tot parallelhybrides-waar zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor de aandrijving kunnen verzorgen (en dus de wielen kunnen aandrijven)-gebruikt een seriehybride zoals de B10 Hybrid EV de verbrandingsmotor uitsluitend om stroom op te wekken en de accu bij te laden wanneer dat nodig is. De aandrijving komt daarbij altijd van de elektromotor.

Aandrijflijn, accu en rijmodi

De B10 Hybrid EV maakt gebruik van een atmosferische 1,5-liter benzinemotor die in actie komt zodra de 18,8 kWh-accu leeg raakt. Op alleen de accu is tot 80 km actieradius mogelijk. De benzinemotor werkt vervolgens uitsluitend als generator (50 kW). Vanaf dat moment kan de gecombineerde actieradius uitkomen op maximaal 900 km.

Voor het energiemanagement zijn meerdere standen beschikbaar-EV+, EV, Fuel en Power+-waarbij vooral de prioriteit voor emissievrij rijden verschilt. Het totale vermogen is nog niet officieel bevestigd, maar ligt naar verwachting op het niveau van de volledig elektrische B10: 160 kW (218 pk) en 240 Nm.

Net als bij de C10 REEV stelt Leapmotor dat er geen directe concurrenten zijn die exact deze aandrijflijn aanbieden. Waar de elektrische B10 het opneemt tegen modellen als de BYD Atto 3, de Renault Scenic en de Peugeot 3008, zitten de dichtstbijzijnde alternatieven voor de B10 Hybrid EV eerder bij plug-in hybrides zoals de Volkswagen Tiguan of de Ford Kuga.

Wanneer komt hij?

De bestellingen voor de Leapmotor B10 Hybrid EV zijn vandaag in Europa in een aantal markten geopend, al is niet aangegeven om welke landen het gaat. Definitieve prijzen voor de Portugese markt zijn nog niet bekendgemaakt, maar in een persbericht noemt het merk een prijs van 29 900 euro voor die markten.


Reacties

Nog geen reacties. Wees de eerste!

Laat een reactie achter