Allereerst even de gemoederen bedaren: de tweede generatie van de Volkswagen T-Roc met verbrandingsmotor (hybrides inbegrepen) gaat naar Autoeuropa, precies zoals altijd al gepland was. De productie start in dit eerste halfjaar.
De gloednieuwe, 100% elektrische T-Roc - die nog enkele jaren op zich laat wachten - wordt gebouwd in het hoofdkwartier van Volkswagen in Wolfsburg (Duitsland).
Hoewel hij dezelfde naam draagt, wordt de elektrische T-Roc een duidelijk ander aanbod dan de T-Roc met verbrandingsmotor. Dat komt omdat hij op een eigen basis komt te staan, een platform dat specifiek ontwikkeld is voor elektrische modellen.
Als voorbeeld van die aanpak kun je kijken naar de huidige Mini Cooper: aan de buitenkant lijken ze bijna identiek, maar de Cooper met verbrandingsmotor en de elektrische Cooper staan op verschillende platforms.
Het platform voor de toekomstige elektrische T-Roc is het al lang aangekondigde SSP (Scalable Systems Platform). Dat moet de MEB (waar de volledige ID-familie op is gebaseerd) én de PPE (Porsche Macan, Audi A6 e-tron, enz.) gaan vervangen.
Het eerste model op SSP was oorspronkelijk voorzien voor een lancering in 2026 (project Trinity). Door de problemen die Volkswagen de afgelopen 4–5 jaar hebben geraakt - structurele issues, software (waardoor lanceringen werden uitgesteld) en EV-verkopen die onder de verwachtingen bleven - is de introductie van SSP echter doorgeschoven naar 2028.
Toch zal niet de elektrische T-Roc de primeur krijgen. Die eer gaat naar de toekomstige elektrische Golf. Dat maakte Thomas Schäfer, de CEO van Volkswagen, bekend tijdens een recente bijeenkomst met medewerkers in Wolfsburg.
De elektrische toekomst van Wolfsburg met de Volkswagen Golf en T-Roc
Heel wat wenkbrauwen gingen omhoog toen Volkswagen de historische keuze bevestigde om de productie van de iconische Golf uit Wolfsburg naar Mexico te verhuizen. Inmiddels wordt de achterliggende reden helemaal duidelijk.
Hal 54 in Wolfsburg - waar de Golf met verbrandingsmotor al jaren van de band rolt - wordt omgebouwd voor de productie van de nieuwe generatie SSP-elektrische auto’s, met name de Golf en de T-Roc. De Golf staat gepland voor 2028; de T-Roc volgt daarna, mogelijk in 2029.
“Dit gaat Wolfsburg vestigen als de hoofdstad van onze nieuwe klasse compacte elektrische modellen”.
Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen
De ambities liggen hoog. Zodra de productie van beide elektrische modellen op kruissnelheid zit, moeten er in Wolfsburg jaarlijks ongeveer 500.000 exemplaren van de band lopen.
Heeft Autoeuropa ook een elektrische Volkswagen in het vooruitzicht?
Ook al krijgt Autoeuropa de elektrische T-Roc niet, de fabriek blijft wel in de race voor de productie van een nieuwe 100% elektrische Volkswagen.
Die nieuwe EV wordt het goedkoopste model van het Duitse merk - met een prijs rond de 20.000 euro - en werd tijdens hetzelfde evenement bevestigd, waar ook de eerste teaser te zien was.
Voorlopig staat hij bekend als ID.1, maar de definitieve naam is nog niet bevestigd. Wat wel vaststaat: hij komt in 2027. Hieronder vind je meer details:
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste!
Laat een reactie achter