Volgens Autocar zal Mercedes-Benz de productie van de Mercedes-Benz EQE, zowel als sedan als SUV, al volgend jaar stopzetten. De Duitse fabrikant heeft dit bericht vooralsnog niet officieel bevestigd.
De Britse publicatie schrijft dat het besluit past binnen een strategische herpositionering van het elektrische modellengamma. Daarbij speelt mee dat er binnen het huidige EV-aanbod steeds meer overlap tussen modellen ontstaat.
Als de productiestop doorgaat, komt er opvallend vroeg een einde aan beide modellen: de EQE en EQE SUV werden pas in 2022 gelanceerd. Daarmee verdwijnt ook de geplande facelift halverwege de levenscyclus van de baan. Autocar meldt dat alleen de EQS sedan en EQS SUV, die op hetzelfde EVA-platform staan, nog een update zullen krijgen.
De EQE en EQE SUV worden volgens diezelfde bron indirect vervangen door de nieuwe elektrische C-Klasse en de elektrische GLC, die in 2026 op de markt verschijnen. De elektrische E-Klasse, gepland voor 2027, moet de directe opvolger worden van de EQE sedan.
Mercedes-Benz: de elektrische GLC is de eerste die verschijnt
Van deze nieuwe EV’s wordt de elektrische GLC als eerste onthuld. De publieke première staat gepland op het Autosalon van München 2025, dat plaatsvindt van 9 tot en met 14 september.
De elektrische GLC introduceert het nieuwe MB.EA-platform, dat later ook de basis vormt voor de elektrische C-Klasse en elektrische E-Klasse. Kenmerken zijn onder meer een 800V-architectuur, de komst van nieuwe generatie elektromotoren (eATS2) en omvormers op basis van siliciumcarbide. Mercedes-Benz belooft hiermee betere prestaties en een hogere efficiëntie.
Voor zowel de GLC als de C-Klasse wordt daarnaast technologie verwacht die vergelijkbaar is met die van de EQE, zoals luchtvering en een meesturende achteras. In het geval van de GLC zou het laad- en trekvermogen zelfs hoger liggen dan bij de EQE SUV.
Hoewel de EQE en EQE SUV gaandeweg verbeteringen hebben gekregen, vertaalde zich dat volgens Autocar nooit in overtuigende verkoopcijfers.
Met de komst van de nieuwe elektrische GLC en C-Klasse worden de EQE-modellen bovendien minder concurrerend op technologisch vlak. Ook het ontwerp, dat naar verwachting dichter bij dat van de verbrandingsmodellen ligt, zou breder in de smaak moeten vallen en beter geaccepteerd worden.
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste!
Laat een reactie achter