Sinds het conflict in Iran begon, zijn de energie- en brandstofprijzen wereldwijd razendsnel omhooggeschoten. Om de gevolgen voor zowel burgers als bedrijven te dempen, komen veel landen met verzachtende maatregelen - maar juist bij de buren, in Spanje, gaan die verder dan elders.
Spanje reageerde niet als eerste op de prijsstijgingen, maar presenteerde deze week wél een van de meest allesomvattende plannen om de hogere kosten op te vangen. Volgens de voorstellen kan dat leiden tot een besparing die kan oplopen tot 30 cent per liter.
Om die forse verlaging mogelijk te maken, keurde de Spaanse ministerraad een pakket van meer dan € 5 miljard goed, geldig tot en met 30 juni. Een van de belangrijkste maatregelen binnen de 80 aankondigingen van de regering van Pedro Sánchez is het verlagen van de btw op alle energievormen (brandstoffen, aardgas en elektriciteit) van 21% naar 10%.
Sectoren die extra hard geraakt worden door de crisis - vervoerders, boeren en vissers - krijgen daarbovenop nog een extra korting van 20 cent per liter op professionele diesel.
Daarnaast zijn andere heffingen verlaagd of tijdelijk stopgezet, waaronder een speciale belasting op koolwaterstoffen. Het plan van de Spaanse regering omvat ook belastingen op de productie en consumptie van elektriciteit en gaat uit van een verlaging van 13% op de stroomrekening.
Wat kost brandstof in Spanje?
Normaal gesproken ligt de brandstofprijs in Spanje al zo’n 15–20 cent per liter lager dan in Portugal. Door de nieuwe maatregelen is dat verschil duidelijk groter geworden. Sinds de invoering vorig weekend is de gemiddelde prijs van gewone diesel al met 17 cent per liter gedaald naar € 1,772 per liter, terwijl benzine gemiddeld 21 cent per liter goedkoper werd en uitkomt op € 1,579 per liter.
Vergelijk de gemiddelde brandstofprijzen tussen Portugal en Spanje, gisteren, 24 maart:
Kijk je naar de gemiddelde prijzen in beide landen, dan levert een tankbeurt van 50 liter in Spanje een directe besparing op van meer dan € 17 bij benzine en meer dan € 14 bij diesel, vergeleken met Portugal.
Portugal heeft ook een «fiscale korting»
De «fiscale korting» in Spanje is fors, maar Portugal gebruikt dit instrument eveneens, via aanpassingen in de ISP (belasting op aardolieproducten en energieproducten) en de btw. Sinds het begin van het conflict kondigde de regering een versterking aan van deze uitzonderlijke korting, die cumulatief werkt ten opzichte van de referentieprijs van 6 maart. De totale korting ligt echter aanzienlijk lager dan in Spanje: 4,7 cent per liter op gewone benzine en 9,3 cent per liter op gewone diesel.
In Portugal is gewone diesel sinds het begin van het conflict tot en met afgelopen maandag (23 maart) in totaal al 41,1 cent per liter duurder geworden; gewone benzine steeg in dezelfde periode met 21,7 cent. In Spanje - waarbij de recente maatregelen al zijn meegerekend - gaat het om respectievelijk 33,3 cent per liter en 9,7 cent.
Daarbovenop kondigde de regering een uitzonderlijk mechanisme aan voor professionele diesel: een extra terugbetaling van 10 cent per liter, tot maximaal 15.000 liter per voertuig, gedurende drie maanden. Verder is ook een verhoging aangekondigd van de tegemoetkoming voor de sociale gasfles naar € 25, eveneens voor een periode van drie maanden.
Wat andere Europese landen doen
Portugal en Spanje staan niet alleen in het nemen van maatregelen om de stijging van brandstofprijzen te beperken. Duitsland wil bijvoorbeeld prijsverhogingen beperken tot maximaal één keer per dag, vastgesteld rond het middaguur, terwijl het tegelijk vasthoudt aan de boycot van Russisch gas.
In Frankrijk nam oliebedrijf TotalEnergies het voortouw door vrijwillig prijsplafonds toe te passen aan zijn tankstations. Italië kiest ervoor om extra btw-inkomsten in te zetten om consumenten te compenseren en kondigde bovendien sancties aan voor bedrijven die tijdens de crisis hun winstmarges kunstmatig opdrijven.
Buiten de Europese Unie nam het Verenigd Koninkrijk twee ingrijpende maatregelen: het bevriezen van elektriciteits- en gasrekeningen tot eind juni - goed voor een gemiddelde besparing van 117 pond (ongeveer € 135 tegen de huidige wisselkoers) per huishouden - en een fonds van meer dan 53 miljoen pond (€ 61 miljoen) voor gezinnen die afhankelijk zijn van verwarming op stookolie.
Buiten Europa: drastischere maatregelen
Energieschaarste dwingt verschillende Aziatische landen tot stappen die tot voor kort ondenkbaar leken. In Sri Lanka sluit de publieke sector elke woensdag en is brandstof gerantsoeneerd: auto’s mogen per tankbeurt nog maar 15 liter krijgen en motoren slechts vijf liter. In Myanmar is de reactie anders, maar minstens zo opvallend: privévoertuigen mogen alleen om de dag rijden, afhankelijk van het kentekennummer.
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste!
Laat een reactie achter