De Italiaanse marine (Marina Militare) en de Turkse Bayraktar TB3-drones komen samen in een belangrijke stap voor de Europese marineluchtvaart: Italië heeft bevestigd dat het TB3-systeem in de toekomst aan boord van het vliegdekschip Cavour wordt geïntegreerd, het belangrijkste machtprojectieschip van het land. Viceadmiraal Berutti Bergotto maakte dit besluit op 25 maart bekend tijdens zijn optreden voor de Commissie Buitenlandse Zaken en Defensie van de Italiaanse Senaat. Hij gaf daarbij aan dat de aankoop via Leonardo zal verlopen, mogelijk gemaakt door een samenwerkingsovereenkomst die met de Turkse fabrikant Baykar is gesloten. Volgens de officier zal het platform vanaf de Cavour kunnen opereren en zowel verkennings- als bewapeningsmissies uitvoeren.
Integratie van Bayraktar TB3 op vliegdekschip Cavour
In zijn toelichting in het parlement verduidelijkte viceadmiraal Bergotto dat de Italiaanse marine doorgaat met de invoering van de TB3, een onbemand gevechtsluchtvaartuig (UCAV) van Baykar dat is ontworpen voor gebruik vanaf vliegdekschepen met een kort dek. Hij legde uit dat de integratie via Leonardo zal plaatsvinden, al kan het platform ook worden verworven via LBA Systems, een joint venture van Leonardo en Baykar. Deze bevestiging is tot nu toe het meest duidelijke signaal dat Italië een UCAV met vaste vleugels aan zijn ingescheepte luchtcomponent wil toevoegen, als aanvulling op bemande vliegtuigen en helikopters.
Met deze aankoop wordt Italië de eerste Europese klant van de Bayraktar TB3, een gemariniseerde variant van de Bayraktar TB2 die aan meer dan 30 landen is geëxporteerd. De TB3 is ontwikkeld voor inzet vanaf lichte vliegdekschepen en schepen met kleinere vliegdekken, waardoor het systeem een realistische optie is voor expeditionaire missies. Indonesië was eerder aangekondigd als de eerste internationale gebruiker van dit model, na de aanschaf van zowel landgebonden als scheepsgebonden varianten. Dat onderstreept de groeiende wereldwijde belangstelling voor UCAV’s die geschikt zijn voor carrier-operaties.
Ontwerpkenmerken en demonstraties op zee
Bij de ontwikkeling van de TB3 zijn onder meer inklapbare vleugels, versterkt landingsgestel en aan maritieme omstandigheden aangepaste systemen meegenomen. Daarmee wordt het gebruik geoptimaliseerd op vliegdekschepen zoals de Turkse TCG Anadolu. Tijdens de NAVO-oefening Steadfast Dart 2026 opereerden TB3’s vanaf dat schip en lieten zij capaciteiten zien voor inlichtingen, bewaking en verkenning (ISR), naast aanvalstaken. Het inpassen van een vergelijkbaar systeem aan boord van de Cavour zou een verdere stap zijn voor de Italiaanse marine, die al F-35B-toestellen met korte start en verticale landing (STOVL) inzet.
Italiaanse uitbreiding van onbemande systemen
De presentatie van viceadmiraal Bergotto vond plaats in een bredere context waarin de Italiaanse marine haar pakket aan onbemande systemen versterkt. De dienst maakt al gebruik van ScanEagle-UAV’s aan boord van FREMM-fregatten en heeft recent een drone met verticale start en landing (VTOL) opgenomen met de aanduiding “Revolution”, ontwikkeld door General Defence. Volgens de marinechef kan dit systeem een secundaire drone meenemen die fungeert als rondhangende munitie, wat de verkennings- en aanvalscapaciteit van oppervlakteschepen vergroot.
Industrieel partnerschap Leonardo–Baykar en operationele precedent
Industriële samenwerking tussen Italië en Turkije is een tweede kernpunt bij de toekomstige opname van de TB3 aan boord van de Cavour. Baykar en Leonardo beschikken over een overeenkomst om gezamenlijke technologische ontwikkeling mogelijk te maken en het systeem in Europa te vermarkten. Via deze verbinding krijgt Italië toegang tot een platform dat autonomie, inzet vanaf een carrier en het gebruik van geleide munitie combineert, wat de flexibiliteit van de ingescheepte luchtgroep vergroot.
Als relevant precedent geldt dat tijdens de Seawolf-II/2025 (DENİZKURDU-II 2025)-oefening van de Turkse marine twee Bayraktar TB3’s aanvalstests uitvoerden vanaf het vliegdekschip TCG Anadolu, met inzet van MAM-L-munitie. Die demonstratie bevestigde het potentieel van de drone voor maritieme missies en onderbouwde de operationele volwassenheid. De toekomstige opname van deze capaciteit op het vliegdekschip Cavour zal de Italiaanse overgang versterken naar een gecombineerd model van marineluchtvaart, met bemande en onbemande middelen die het ISR-bereik vergroten en de aanvalscapaciteiten verbeteren.
Afbeeldingen uitsluitend ter illustratie.
Mogelijk ook interessant: De Italiaanse Senaat zet stappen richting de schenking van het vliegdekschip Garibaldi aan de Indonesische marine
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste!
Laat een reactie achter