Heb je een van deze Fords, dan kun je handsfree rijden op de snelweg.

Autonoom rijden wordt steeds meer werkelijkheid en Ford zet zich in om dit bereikbaar te maken voor iedereen die een nieuw model van het merk koopt.

In 2023 kreeg het merk met het blauwe ovaal groen licht van de Europese autoriteiten om het BlueCruise-systeem te lanceren, met autonoom rijden op Niveau 2. Daarmee was het de eerste fabrikant die zo’n goedkeuring in de wacht sleepte.

De primeur vond plaats in Groot-Brittannië, maar kort daarna volgden andere landen, waaronder Portugal. Guilherme Costa kreeg zelfs al de kans om de «proef op de som» te doen op een Portugese snelweg. Kijk maar:

Aanvankelijk was de BlueCruise-technologie alleen leverbaar op de Mustang Mach-E. Ford heeft nu echter aangekondigd dat de technologie ook naar nog eens vier modellen komt, waardoor duizenden extra bestuurders er toegang toe krijgen.

Wat is Ford BlueCruise?

BlueCruise steunt op drie rijhulpsystemen: adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en verkeersbordherkenning.

In combinatie maken deze systemen het mogelijk dat de bestuurder zijn Ford in handsfree-modus «rijdt», dus zonder de handen aan het stuur te hoeven houden.

Dat neemt niet weg dat de bestuurder alert moet blijven op het verkeer en de omgeving, en indien nodig zelf de controle moet overnemen. Daarom worden de blik (ook met zonnebril) en de stand van het hoofd continu gemonitord.

Het is nog niet zover dat je onderweg naar je werk een boek kunt lezen of op je telefoon kunt kijken, maar volgens Ford is het wél voldoende om autorijden veiliger, meer ontspannen en comfortabeler te maken.

Hoe werkt Ford BlueCruise?

Ford BlueCruise regelt de besturing, acceleratie, remmen, de positie binnen de rijstrook en de afstand tot de auto voor je. Daardoor werkt het in uiteenlopende situaties: van lage snelheden in fileverkeer tot hogere snelheden op de snelweg.

Het enige scenario dat buiten de functie valt, zijn inhaalmanoeuvres: die blijven «handmatig». Bovendien is handsfree rijden alleen mogelijk op goedgekeurde snelwegtrajecten, die Ford aanduidt als Blue Zones (Blauwe Zones).

Zodra je zo’n toegestaan snelwegdeel oprijdt, verschijnt er een BlueCruise Hands Free-icoon in het instrumentenpaneel; dat is duidelijk herkenbaar.

Activeren gaat met één druk op een knop op het stuur. Voordat de auto overschakelt naar handsfree rijden, controleert hij altijd of de rijstrookmarkeringen goed zichtbaar zijn en of de bestuurder de ogen op de weg houdt.

Welke modellen met Ford BlueCruise zijn geselecteerd?

De introductie van Ford BlueCruise begon met de Mustang Mach-E, maar vanaf het voorjaar van 2026 wordt deze technologie ook beschikbaar op de Puma, Puma Gen-E, Kuga en Ranger PHEV, mits uitgerust met het optionele Driver Assistance Pack.

De technologie wordt aangeboden via een abonnement, al zijn de definitieve prijzen nog niet bekendgemaakt. Ter referentie: bij de Mustang Mach-E was er een gratis proefperiode van 90 dagen. Na die periode kon je kiezen uit twee betalingsopties: 24,99 euro per maand of 300 euro per jaar.

In totaal valt meer dan 135 duizend kilometer aan snelwegen binnen de dekking, verdeeld over Duitsland, Oostenrijk, België, Denemarken, Spanje, Frankrijk, Groot-Brittannië (niet beschikbaar in Noord-Ierland), Griekenland, Hongarije, Italië, Noorwegen, Nederland, Polen, Portugal, Tsjechië en Zweden.

Volgens Ford zijn er, over Ford- en Lincoln-modellen samen, inmiddels al meer dan 888 miljoen kilometer op snelwegen wereldwijd gereden met behulp van de BlueCruise-technologie.