Donut Lab en solid-statebatterijen: 400 Wh/kg, 5 minuten laden en 100.000 cycli

Claims en testresultaten van Donut Lab

De start-up zegt dat productie dit jaar al begint, maar experts twijfelen aan een deel van de beloofde specs

De Finse start-up Donut Lab meldt een doorbraak in de ontwikkeling van solid-statebatterijen. Zulke accu’s gelden vaak als de ‘heilige graal’ van batterijtechnologie, omdat ze een hoge energiedichtheid, een lange levensduur en snelle laadtijden in het vooruitzicht stellen. Donut Lab, een spin-off van Verge Motorcycles, stelt dat de eigen batterijen nog dit jaar de productiefase ingaan.

Tegelijkertijd wijst Donut Lab op onafhankelijke testresultaten die zijn uitgevoerd door een toonaangevend Fins overheidsinstituut voor onderzoek en technologie: het VTT Technical Research Centre of Finland. Volgens deze tests halen de batterijen de genoemde kenmerken: een energiedichtheid van 400 Wh/kg, opladen in 5 minuten, een levensduur tot 100.000 cycli en werking bij temperaturen van -30 tot 100 °C. Daarnaast zouden de batterijen geen zeldzame aardmetalen bevatten en ook geen brandbare vloeibare elektrolyten.

Onzekerheden rond chemie, levensduur en betrouwbaarheid

Bij experts ontstaat vooral scepsis doordat Donut Lab geen breed bekende onderzoeksbasis heeft en er geen wetenschappelijke publicaties met onderliggende data zijn gedeeld. Daardoor blijven centrale parameters-zoals de exacte chemische samenstelling, de feitelijke energiedichtheid en de levensduur-vooralsnog onvoldoende hard onderbouwd.

Ook kwamen er tijdens thermische tests problemen naar voren met de vacuümdichtheid (hermetische afdichting). Dat roept vragen op over de betrouwbaarheid van de aanpak op de langere termijn. Wetenschappers en andere deskundigen benadrukken bovendien dat solid-statebatterijen in het algemeen kampen met dendrietvorming: metaalachtige ‘naalden’ of scheurtjes die door het materiaal kunnen groeien en uiteindelijk kortsluiting veroorzaken.

China zet door met solid-statebatterijen: CATL en FAW

Terwijl Donut Lab aangeeft verder te werken aan het wegwerken van tekortkomingen, boekt China naar eigen zeggen stevige vooruitgang op hetzelfde terrein. Zo heeft CATL onlangs een patent aangevraagd voor batterijen met een energiedichtheid van 500 Wh/kg en wil het bedrijf in 2027 starten met kleinschalige productie. Andere Chinese partijen, waaronder FAW, melden eveneens dat hun batterijen klaar zijn om in elektrische auto’s te worden geïntegreerd.

Donut Lab stelt dat “hun technologie een bedreiging vormt voor grote spelers in de markt”. CEO Marko Lehtimäki zegt dat de tegenwerking vanuit de industrie alleen maar zal toenemen, ook als er bewijs wordt geleverd. Daarnaast kondigde het bedrijf een tweede batterijversie aan die beter geschikt zou zijn voor productie en die tegen het einde van het jaar aan klanten geleverd moet worden.