De hoeveelheid nieuws die Mercedes-Benz voor 2026 in petto heeft, maakt dat het nieuwe jaar al lang vóór middernacht werd ingeluid. Nog vóór 2025 voorbij was, had het merk met de ster het doek al opgelicht over een deel van de modellen die dit jaar gaan bepalen. En dat bleek pas het begin: er komt een productoffensief dat zijn gelijke niet kent.
In totaal tellen we bijna 20 nieuwigheden. Slechts weinig modelreeksen blijven onaangeroerd. Elektrificatie staat nadrukkelijk centraal - van de compacte modellen tot de topklasse - maar er is óók ruimte voor iets onverwachts: een nieuwe V8 biturbo met vlakke krukas - à la Ferrari… - die zijn debuut maakt in misschien wel het minst voor de hand liggende model: de S-Klasse. En dan beweren sommigen nog dat Duitsers geen gevoel voor humor hebben.
CLA gaf het startschot
De nieuwe generatie Mercedes-Benz CLA speelt in deze fase een sleutelrol. Hij verscheen vorig jaar al als 100% elektrische variant - die we inmiddels hebben kunnen testen - en begon 2026 meteen sterk met de titel Auto van het Jaar in Europa.
In de loop van 2026 wordt het aanbod verder uitgebreid. Eerst met de komst van de CLA Shooting Brake (hierboven), en daarna volgen ook varianten… met verbrandingsmotor. Dankzij de flexibele architectuur van de nieuwe CLA kunnen er ook thermische aandrijflijnen in. Binnenkort wordt de CLA mild-hybrid gelanceerd, met een nieuwe 1,5-liter benzinemotor die een dieselachtig verbruik belooft - bekijk deze motor in detail.
De CLA was bovendien het eerste model op het MMA-platform, en dat platform blijft in 2026 nieuwe modellen opleveren, te beginnen met de nieuwe generatie GLB. Deze SUV werd eind vorig jaar onthuld, houdt de optie van maximaal zeven zitplaatsen en deelt met de CLA zowel de elektrische aandrijflijnen (als vervanger van de EQB) als de mild-hybrid-varianten. Voor Portugal zijn de prijzen al bekend, met de eerste leveringen gepland voor mei 2026.
Tegen het einde van 2026 volgt naar verwachting de opvolger van de GLA - het vierde en laatste model dat oorspronkelijk op het MMA-platform gepland stond. Hij neemt ook de plaats in van de elektrische EQA, en onder de carrosserie zal hij waarschijnlijk nauwelijks afwijken van de eerder genoemde modellen.
Mercedes’ best verkochte model nu ook elektrisch
We zijn nog maar net begonnen, maar de lijst Mercedes-Benz-nieuws voor 2026 is nu al lang. Een van de belangrijkste introducties wordt de Mercedes-Benz GLC EQ, de spirituele opvolger van de EQC.
Het model, vorig jaar onthuld op de IAA in München, debuteert met het MB.EA-platform met een 800V-architectuur en kondigt meer dan 700 km actieradius aan. En hij staat niet alleen: ook in 2026 verschijnen zwaargewichten als de BMW iX3 - die we al konden rijden - en de Volvo EX60, die we live gingen bekijken: bekijk of herbekijk de video. De nieuwe elektrische GLC zal ook opvallen door de enorme verlichte «grille» en door het 39,1″ (99,3 cm) Hyperscreen, het grootste dat ooit in een Mercedes-Benz is gemonteerd. Voor Portugal zijn de prijzen al bekend en de marktintroductie wordt in mei verwacht.
Later, in de herfst, wordt de allereerste 100% elektrische C-Klasse onthuld, die op dezelfde technische basis als de GLC staat. Net als de elektrische GLC wordt de elektrische C-Klasse naast de gelijknamige modellen met verbrandingsmotor verkocht.
Ondertussen krijgt de huidige C-Klasse in 2026 eveneens een update, in het voorjaar. Reken op veranderingen in design en technologie (bijvoorbeeld een nieuwe generatie MBUX), maar het toekomstpad van de C 63 blijft het onderdeel dat de meeste nieuwsgierigheid oproept.
Luxe op twee fronten: 800 V en V8
De EQS werd niet het succes waar Mercedes op had gehoopt, maar het merk laat het model niet vallen. In 2026 krijgt hij een ingrijpende update: 800V-architectuur (sneller laden), nieuwe elektromotoren, siliciumcarbidechips (hogere efficiëntie) en een nieuwe facelift. Het is een ongebruikelijk omvangrijke ingreep, bedoeld om de elektrische luxeberline competitief te houden tot de komst van een 100% elektrische S-Klasse, die voor het einde van het decennium is bevestigd.
Daarvóór komt de meest diepgaande update die ooit binnen één generatie op de Mercedes-Benz S-Klasse is doorgevoerd - volgens het merk is 50% van de componenten nieuw of aangepast - met de onthulling eind januari. Een nieuw MBUX en Hyperscreen zijn bevestigd en… ook het debuut van een nieuwe 4.0 V8 biturbo.
Deze nieuwe V8 is een doorontwikkeling van de bekende M 177, maar valt op door de keuze voor een vlakke krukas in plaats van de traditionele cross-plane. Dat is een oplossing die je vaker met Maranello associeert dan met Stuttgart, en die Ferrari-V8’s die scherpere, hogere klank geeft waar velen zo van houden. Mercedes onderbouwt de keuze echter met het argument dat het helpt om emissies te verlagen zonder prestaties op te offeren. De bevestigde cijfers: het vermogen stijgt van 503 cv en 700 Nm (huidige V8) naar 537 cv en 750 Nm (nieuwe versie).
AMG meer elektrisch dan ooit
Voor AMG wordt 2026 een kanteljaar. Het zwaartepunt ligt bij de productieversie van de GT XX, die in de praktijk de elektrische opvolger wordt van de vierdeurs GT. Net als het prototype krijgt hij drie axiale fluxmotoren en een aangekondigd vermogen van 1000 kW (1360 cv). Het wordt een technologisch statement dat richting het einde van het jaar verschijnt.
Maar er zijn meer 100% elektrische AMG’s onderweg. Alles wijst erop dat rond diezelfde periode, naast de GT, ook een Mercedes-AMG CLA 100% elektrisch wordt gepresenteerd.
Maar… rustig aan: AMG laat verbranding en V8’s niet los. De nieuwe V8 met vlakke krukas zal naar verwachting ook in de coupé CLE 63 terechtkomen en vermoedelijk ruimschoots boven de 537 cv uitkomen die voor de S-Klasse wordt genoemd. De SL-roadster, gelanceerd in 2022, krijgt eveneens een update - er rijden al testprototypes op de weg - en de Maybach-interpretatie van deze historische afkorting verschijnt al begin 2026.
En er is nog meer
Zelfs daarna blijft er ruimte voor extra nieuws. In 2026 krijgen de Mercedes-Benz GLE en Mercedes-Benz GLS zowel optische als technologische updates, plus mechanische aanpassingen om aan de Euro 7-norm te voldoen. Het merk met de ster heeft ook al een G-Klasse Cabriolet aangekondigd, de VLE - een elektrische MPV als vervanger van de V-Klasse - en er zijn sterke aanwijzingen dat de mini-G-Klasse nog dit jaar onthuld kan worden, vóór de lancering in 2027 - ontdek hem in meer detail.
Met bijna 20 geplande nieuwigheden wordt 2026 een van de drukste jaren uit de recente geschiedenis van Mercedes-Benz.
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste!
Laat een reactie achter