Wie aan BYD denkt, koppelt het merk vaak meteen aan volledig elektrische SUV’s. Toch zet de Chinese fabrikant nu een andere stap richting Europa met een model dat in een nog altijd geliefde carrosserievorm verschijnt.
De nieuwkomer heet Seal 6 DM-i Touring en is BYD’s entree in het Europese stationwagensegment. Ondanks de dominante positie van SUV’s blijft dit type auto in belangrijke markten - zoals Duitsland - populair. Opvallend: anders dan veel andere BYD-modellen is hij niet volledig elektrisch en wordt hij uitsluitend geleverd als plug-inhybride.
In Portugal staat de BYD Seal 6 DM-i Touring inmiddels bij de dealer, met prijzen vanaf 45 490 euro. Tegelijk arriveerde ook de sedan Seal 6 DM-i, met een strakker gelijnde vormgeving en een iets lagere instapprijs van 43 990 euro.
Met zijn afmetingen mikt de BYD Seal 6 DM-i Touring op twee gevestigde namen in het segment. Hij meet 4850 mm in lengte, 1865 mm in breedte en 1505 mm in hoogte, met een wielbasis van 2790 mm - waarden die hem in de buurt brengen van de Volkswagen Passat en de Skoda Superb.
Toch win je in Europa niet alleen met centimeters. BYD moet in dit deel van de markt zijn verhaal nog “schrijven”; om zich te bewijzen, zal het merk dus met meer dan alleen formaat moeten overtuigen.
Ruimte voor alles in de BYD Seal 6 DM-i Touring
Qua uitstraling kiest de BYD Seal 6 DM-i Touring voor vloeiende lijnen en een herkenbare lichtsignatuur. Zowel voor- als achterlichten vormen een dubbele “L”, terwijl de achterlichten met elkaar zijn verbonden door een LED-strip.
Binnenin springt vooral de hoeveelheid ruimte in het oog, met name voor passagiers op de achterbank. Ook de bagageruimte stelt niet teleur: BYD geeft 500 liter op - slechts 10 liter minder dan de ruimte-“koningin” Skoda Superb als plug-inhybride. De Superb met uitsluitend verbrandingsmotor is daarbij ronduit “cavernous”, met een opgegeven inhoud van 690 liter.
Daarnaast vallen de twee schermen op. Het kleinere display van 8,8″ fungeert als instrumentenpaneel, terwijl het centrale scherm van 15,6″ bedoeld is voor het infotainmentsysteem. Dat laatste heeft ook een nadeel: vrijwel alle voertuigfuncties zitten erin verwerkt, inclusief de bediening van de klimaatregeling.
Slechts één aandrijflijn en één uitvoering
De stationwagen wordt uitsluitend aangeboden als rijk uitgeruste Comfort-uitvoering. De standaarduitrusting is uitgebreid, met onder meer automatische LED-koplampen, elektrisch verstelbare stoelen in verwarmd en geventileerd vegan leer, 360°-camera’s en een panoramisch schuif-/kanteldak.
Technisch is er maar één keuze: een plug-inhybridesysteem dat een 1,5-liter benzinemotor combineert met twee elektromotoren, goed voor een systeemvermogen van 156 kW (212 cv).
De werking doet denken aan Honda’s e:HEV. Dat houdt in dat doorgaans de elektromotor(en) voor de aandrijving zorgen, terwijl de verbrandingsmotor vooral als generator fungeert om de 19 kWh-accu te voeden. Met een volle batterij belooft BYD een elektrische actieradius tot 105 km (WLTP) en een verbruik van slechts 1,7 l/100 km.
Is de acculading op, dan is er nog altijd een brandstoftank van 65 liter, waarmee een totale actieradius van 1350 km haalbaar moet zijn.
Hoewel het om een plug-inhybride gaat, onderscheidt de Seal 6 zich met DC-snelladen tot 26 kW. Daarmee kan hij van 30% naar 80% laden in 23 minuten.
Achter het stuur
Tijdens een korte eerste kennismaking viel vooral op hoe soepel de stationwagen over de weg rolt - een eigenschap die we ook merkten bij het testen van BYD’s kleinere model, de Dolphin Surf. Zelfs met 18”-wielen blijft het comfort overeind op minder vlak asfalt. Ook de materiaalkeuze en afwerking maken een solide indruk, zonder storende bijgeluiden.
Wat de rijervaring betreft, komt het hybridesysteem efficiënt over: het kiest bij voorkeur voor elektrisch rijden, zelfs wanneer de accu bijna leeg is. Over het daadwerkelijke praktijkverbruik valt pas meer te zeggen na een langere test.
Vanaf welke prijs?
Zoals eerder genoemd is de BYD Seal 6 DM-i Touring in Portugal verkrijgbaar vanaf 45 490 euro. Voor bedrijven en eenmanszaken (ENI) begint de prijs bij 32 990 euro (+IVA).
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste!
Laat een reactie achter